English
русский
Tiếng Việt
Áp suất xả quá cao
Nguy cơ lỗi:
Nếu nhiệt độ khí thải quá cao, mức tiêu thụ dầu bôi trơn của máy nén tăng lên, dầu bị loãng và khả năng bôi trơn bị ảnh hưởng;
Khi nhiệt độ khí thải gần với điểm chớp cháy của dầu máy nén, một số dầu bôi trơn bị cacbon hóa và tích tụ trong các cổng van hút và van xả, ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín của van.
nguyên nhân của vấn đề:
1. Nước làm mát (hoặc không khí) có tốc độ dòng chảy nhỏ và nhiệt độ cao;
2. Có không khí trong hệ thống làm tăng áp suất ngưng tụ;
3. Lượng chất làm lạnh quá nhiều và chất lỏng chiếm diện tích ngưng tụ hiệu quả;
4. Bụi bẩn trên bề mặt truyền nhiệt của bình ngưng rất nghiêm trọng, cặn ảnh hưởng lớn đến áp suất ngưng tụ.
giải pháp:
Phát hành không khí
2. Tăng lượng nước cung cấp và giảm nhiệt độ nước;
3. Làm sạch bình ngưng;
4. Loại bỏ chất làm lạnh dư thừa.
Áp lực hít vào quá thấp
Nguy cơ lỗi:
Áp suất xả quá thấp, tuy hiện tượng biểu hiện ở đầu áp suất cao nhưng nguyên nhân là do đầu áp suất thấp.
nguyên nhân của vấn đề:
1. Độ mở van giãn nở quá nhỏ, màn hình bộ lọc bị chặn, nút băng lỗ và rò rỉ gói cảm biến nhiệt độ;
2. Đường ống dẫn chất lỏng bị tắc, bộ lọc sấy bị tắc, van xả chất lỏng hoặc van điện từ không mở;
3. Nạp môi chất lạnh không đủ; lỗ van giãn nở bị chặn, nguồn cung cấp chất lỏng bị giảm hoặc thậm chí dừng lại, đồng thời áp suất hút và xả cũng giảm.
4. Lớp sương bay hơi quá dày;
giải pháp:
1. Điều chỉnh van giãn nở để khắc phục sự cố, làm sạch bộ lọc và loại bỏ độ ẩm;
2. Loại bỏ tắc nghẽn hoặc mở van;
3. Bổ sung chất làm lạnh (theo quy định)
4. Rã đông đúng cách.
Chất lỏng thổi (âm thanh bất thường của xi lanh)
Nguy cơ lỗi:
Mảnh van bị gãy, bu lông tấm giới hạn bị lỏng, thanh nối và trục khuỷu bị gãy, miếng đệm đầu xi lanh bị gãy và tấm van bị hỏng.
nguyên nhân của vấn đề:
1. Chất làm lạnh không bay hơi đủ trong thiết bị bay hơi và chất lỏng làm lạnh đi vào xi lanh;
2. Van tiết lưu mở quá lớn;
3. Hệ thống bôi trơn quá mức;
4. Việc di chuyển môi chất lạnh và đóng van điện từ không nghiêm ngặt.
5. Máy nén khởi động bằng chất lỏng.
giải pháp:
1. Kiểm tra cấu hình của thiết bị bay hơi, điều chỉnh sự phù hợp của hệ thống làm lạnh, đảm bảo quá nhiệt trở lại hoặc lắp đặt bộ tách khí-lỏng;
2. Điều chỉnh độ mở của van tiết lưu.
3. Điều chỉnh đường ống để dầu trở lại bình thường và xả bớt dầu thừa;
4. Điều chỉnh hoặc thay thế van điện từ;
5. Kiểm tra bộ sưởi cacte.
Nhiệt độ khí thải quá cao
Nguy cơ lỗi:
Tấm van bị cacbon hóa, piston, vòng piston và xi lanh bị mòn.
nguyên nhân của vấn đề:
1. Áp suất cao quá cao và áp suất thấp quá thấp;
2. Nhiệt độ hít vào quá lớn;
3. Van ngắt hoặc rò rỉ chất làm lạnh của hệ thống;
4. Hỏng đệm đầu xi lanh.
giải pháp:
Điều chỉnh độ quá nhiệt của không khí hồi lưu của hệ thống;
Kiểm tra điểm rò rỉ và bổ sung chất làm lạnh;
Thay thế miếng đệm đầu xi lanh.
Nội dung bài viết này được lấy từ Mạng Điện Lạnh Trung Quốc. Nếu có vi phạm gì hãy xóa ngay.
